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商品訊息功能
- 品號：4129370
- Intel i3-6100U
- DDR4-4G/1TB
- 3年, 到府收送
時下最夯
商品訊息描述
※詳細商品規格請參閱商品規格頁籤並依原廠公告為主。
商品訊息特點
型號V220ICGK-610BC002X
螢幕尺寸21.5’’ Full HD 1920x1080 LED-backlit (Non-touch)
解析度Full HD 1920x1080 LED-backlit
處理器IntelR Core？ i3-6100U processor
晶片組 Integrated
顯示卡 NVIDIAR 930M (2GB)
記憶體DDR4 2133MHz, 4G
硬碟機3.5" SATA HDD 1TB (7200RPM)
光碟機Tray-in Supermulti DVD RW
作業系統Windows 10 64bit M12 Multi-language
電源 AD+PW CORD 90W
讀卡機6-in-1 carder reader (MMC.SD.SDHC.SDXC.MS.MS PRO)
網路 內建10/100/1000Mbps
連接埠 2x USB 3.0, 1x USB 2.0, 1x HDMI-Out, 1x Power Input, 1x LAN, 1x Kensington lock slot
2x USB 3.0, 1x USB 2.0, 1x Headphone, 1x Microphone
尺寸 520(W) x 181(D) x 409(H) mm
重量 (Kg) 7kg approx.
配件 Primax, Black, 3 area, Wired KB+MS, DT KBM - Chiclet
備註：以上規格僅供參考，如有任何問題，請依原廠公告為主。
| 保固期 | 3年保固期 |
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商場百貨
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顏色多彩的洞洞鞋（布希鞋、鱷魚鞋、園丁鞋），以一年四季、全家大小都可以穿著名，但是舒服的當下，可能會為自己的足部帶來傷害。
根據《太陽報》報導，足醫專業的臨床主管查兌克（Paul Chadwick）說雖然穿洞洞鞋在初始階段會覺得舒適，但是它們不能為整天的活動提供足夠的支撐。人們常常穿洞洞鞋時並沒將鞋帶調整到適合的位置，若是沒又放在正確的位置，腳趾可能會無意識的抓著，這樣一來可能會引起肌腱炎、雞眼、繭等等。
洞洞鞋應作為偶爾休閒時穿著，而不建議天天穿著。他表示一個好的鞋子要給腳趾足夠的空間並且寬度必須要與腳相稱，腳的形狀並不是尖的或是錐形。
▲短暫的舒適，洞洞鞋的隱藏危機。（圖／翻攝自Sun）
據《太陽報》，來自美國學院足部運動醫療的教授Alex Kor表示鞋子最重要的部分在於鞋底的鐵心，它用來支撐腳踝及腳趾之間的結構。若是鞋子使鐵心彎曲將容易造成腳痛。而洞洞鞋正是柔軟鐵心的典型代表。他說他上班時不乏看到穿著洞洞鞋的病人因為腳痛來求診。但他也說洞洞鞋適合兩種人穿，一種是足弓高的人，另一種是小腿或腳踝水腫的人。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
長榮航空30日因有500多名機組員依法申請「天災假」，導致多個航班被迫取消，讓社會又再度關注飛安與空服員權益問題。而長榮航空企業工會理事長更在精選臉書粉絲專頁「長榮航空企業工會」上PO出一封寫給同仁的信。
信裡頭提到颱風天準時出勤，並不代表就是認同「颱風天可以硬飛」，30日大部分組員使用了合法的天災假權益，一整天卻是沒風沒雨，長榮竟把「班機取消的責任全歸咎給請假的空服員，意圖塑造空服員毫無職業道德。」，使眾多旅客搭機權益受損。
以下為信件全文：
長榮航空企業工會理事長給同仁的一封信「空地團結，督促公司把關飛安，並減低第一線員工衝擊」
颱風天我準時出勤上班，不代表我認同颱風天飛機可以硬飛。公司口口聲聲說為了旅客的權益，不會輕易取消班機，其實真正說不出口的是，不願意承受取消班機導致損失的帳面獲利。昨晚的大風大雨部分組員行使了合法的天災假權益，結果隔天因為天候回復正常，無風無雨，公司把班機取消的責任全歸咎給請假的空服員，意圖塑造空服員毫無職業道德，使眾多旅客搭機權益受損。
想當然爾，無辜的第一線地勤人員，因為眾多航班取消，成了出氣筒，被機場的旅客包圍謾罵，身為企業工會的理事長，對此感到相當不捨，也想藉此一機會，向地勤人員喊話，我並不怪任何責罵請假組員的地勤，將心比心，正因為我們不瞭解彼此的工作內容，很難想像當你們面對乘客給予的壓力，被乘客指著鼻子罵髒話時，那種委屈又難受的心情。
每一次的颱風天，長榮航空總是僥倖的讓飛機放飛，要機組人員使命必達，結果多數班機險象環生的不斷在空中盤旋，甚至某些班機因而無法成功落地迫降於桃園以外的機場，可想而知，坐在飛機上數百名乘客與機組人員的心情，是多麼地忐忑不安，很多人在驚險落地後，偷偷流下眼淚默默告訴自己，下一次，不能再拿生命安全開玩笑了。終於，在去年的九月，工會爭取到了天災假的使用權益，讓組員可以合法的請假，不用再害怕颱風天要奪命演出，或是拿生命去換取大家口中的職業道德。
我選擇了空服員作為我的職業，我一定有相當程度的飛行熱情，但這不代表我必須拿命去跟惡劣天氣搏鬥。機場地勤也是如此，天氣惡劣該有不賣命上班的選擇，更應有免除獨自面對承受旅客責罵的權力。那是公司應該要扛起的責任，應該體貼員工的責任。如果公司可以主動評估天候，及早果斷停飛、減班並通知旅客，我相信一定可以兼顧飛安，也同時減低機場地勤員工遭受的衝擊。
這一切現在無法做到，但我想請你/妳們相信工會，讓我們一起讓公司邁向更完善的福利制度，為更好的勞動條件努力。讓每一趟航班順利運行，是所有部門堅守崗位的合作，不論機組人員，調派單位，機場地勤，機務，空廚，還有清勤，物配等等，缺一不可，不要讓這一次的颱風與公司的錯誤決策，摧毀了我們團結在一起的力量。加入長榮航空企業工會，和我們站在一起，我們需要你們！
理事長廖以勤 敬上
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